Foto de la web: museodeltren.com
Fue Francisco Andrés Vicente, descendiente de una familia dedicada a la conducción de trenes, quien en 1998 decidió organizar una exposición en la Casa de la Cultura del Ayuntamiento de Aranda de Duero sobre todo lo relacionado con el ferrocarril.
Fotografías, faroles, gorras, billetes antiguos, herramientas, uniformes ferroviarios, maquetas… Todo esto y mucho más tuvo cabida en la exposición que se celebró entre el 9 y el 21 de marzo de 1998, y que más de diez mil personas visitaron. Esto hizo que los organizadores se decidieran a crear la que más tarde sería la Asociación Arandina de Amigos del Ferrocarril, debido al gran interés que despertó la exhibición.
La Asociación del Ferrocarril en Aranda de Duero
Como muchos otros pueblos de la geografía española, Aranda de Duero se aprovechó de su pasado relacionado con el tren para crear una asociación. Fue el 24 de octubre de 1998 cuando se creó, coincidiendo con el aniversario de la llegada del ferrocarril a España (ciento cincuenta años antes), y con los treinta años que llevaba la línea Madrid-Burgos.
La primera sede fue el Almacén del Pescado, pero se quedó pequeña visto el gran número de visitantes, por lo que se tivp qie añadir la planta baja del Edificio de Viajeros. Muchas mejoras convirtieron la institución en un centro de gran interés cultural y turístico en la zona.
El museo
El centro cuenta con dos recintos, uno interior y otro exterior, y cada uno de ellos tiene algo que lo convierte en un lugar encantador.
En el recinto exterior, frente a la fachada de la que fuera en el pasado la estación del pueblo, la Estación Chelva, se pueden visitar la Locomotora RENFE 10321, que fue restaurada, y la Locomotora Gmnider, un vagón taller cedido por la Azucarera de Aranda de Duero, y que aún hoy posee su maquinaria original.
Por su parte, en el recinto interior del museo, que cuenta con varias salas, podemos encontrar una muestra de objetos relacionados con el mundo del ferrocarril. Así, señales, insignias, billetes antiguos, uniformes con sus gorras, faroles, herramientas o bocinas no faltan en la exposición.
Además, también podemos ver una reconstrucción del puesto de mando, el departamento de viajeros o la cabina de automotor. Tampoco faltan la maqueta y un circuito elevado a escala. Este último, además, recorre toda la sala de exposición.
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